1952
Ce chassis n° 50146 (6-BE-75 en 1952 - OXU-53), sorti de l'Usine en 1932 et vendu à Astan Finaly...
Puis il a été récupéré par le carrossier Jacques Saoutchik de Neuilly sur Seine. Celui-ci a réalisé cette magnifique carrosserie Coupé en 1952 dans un style Bentley (!). la carrosserie est en duralumin, les glaces sont à commande électrique.
Une belle réussite toujours existante aujourd'hui... et, aux dernières nouvelles, toujours le même propriétaire, H.J. Hyams depuis 1950. Malheureusement, le moteur a été remplacé par un 6 cyl. Jaguar 3,8 L. (le moteur d'origine a été réutilisé sur le chassis n° 46546).
Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis de Barrie Price évoquait le carrossier Ghia (?) mais c'est une erreur.
Cette voiture est présenté dans bon nombre d'ouvrages comme une Type 101...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50146
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/199A+D1144_19+6_213_5.jpg.html
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/200A+D1144_18+6_213_8.jpg.html
https://fr.pinterest.com/pin/17451517284139080/
Vu sur Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis de Barrie Price
http://www.coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=55&t=460
https://vk.com/photo-53952589_306439488
Vu sur 100 ans d'Automobile, les coulisses du Salon de Fabien Sabatès