2013 
Alors que les premiers clichés de la remplaçante de la 612 Scaglietti viennent de tomber sur la toile, Ferrari annonce que sa future "GT routière" sera la première de son histoire à recevoir une motorisation hybride.
Attendue pour 2011, la nouvelle Scaglietti recevra dans un premier temps un nouveau V12 essence plus puissant et plus économique que le V12 actuel. Ce n'est qu'en 2014 que la technologie hybride prendra place sous le capot de la belle italienne. Le moteur thermique V8 serait épaulé par deux moteurs électriques qui viendront entraîner les roues avant en cas de besoin. A priori, le but de l'hybridation chez Ferrari n'est donc pas de réduire la consommation et les émissions polluantes mais d'améliorer la tenue de route et la motricité dans les virages. Un autre point de vue sur l'hybridation...
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