1932
On voit, ici, les chassis n° 53001, n° 53002 et n° 53003 enregistrés à la Préfecture du Bas-Rhin sous les numéros 54208, 54209 et 54210...
Partagé entre la Type 51, maniable et équilibrée, et la Type 54, surpuissante mais difficile à conduire, l'ingénieur Antonio Pichetto pensait détenir la solution avec la transmission intégrale... mais les pilotes Louis Chiron, Achile Varzi, Robert Benoist et René Dreyfus avaient bien du mal à maîtriser cette lourde et complexe machine !
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattibuilder.com/photo/index.php?cat=29
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=53001
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=53002
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=53003