1955 
Bien que la 250 Europa GT reprenne le nom de la version précédente, sa conception diffère nettement : chassis plus court et nouveau moteur V12 Colombo, qui la prédestine naturellement à une utilisation en circuits pour les courses du championnat Grand-Tourisme.
V12 Colombo à 60°, 2953 cm3, 240 ch à 7000 tr/mn. Boite 4 vitesses, Poids 1270 kg.
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