1967 
Présentée au Salon de paris 1967, ce modèle succède à la 330 GT 2+2. Ce coupé confortable est établi sur le même empattement que son prédécesseur, mais la suspension repose maintenant sur 4 roues indépendantes, le train arrière étant doté d'un correcteur d'assiette oléopneumatique. En outre, la direction asistée est montée en série. Sur le plan su style, cette voiture reprend le thème du coupé 330 GTC spécial vu au salon de Bruxelles 67.
Sa production relativement longue se poursuivra jusqu'en 1671. Par rapport au prototype, les modèles de série disposent de clignotants intégrés dans le pare-chocs et ils n'ont plus de plexiglas sur les phares. Chassis compris entre les n° 10791 et 14099 : 800 exemplaires construits.
V12 : 4390 cm3, 320 ch à 6600 tr/mn. Boite 5 vitesses. Poids 1468 kg.
245 km/h. 400 m DA : 14"7. 0-100 km/h : 7"1 0-160 km/h : 16"5
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