1958 
Au Salon de Paris 1958, apparition d'une nouvelle génération avec moteur modifié (tipo 126A) nouvelle boite et tambours de freins plus gros. La carrosserie reprend le style de la 4.9 Superfast de 1957. Sur les modèles de production, livrés à partir de Janvier 1959, le panneau de custode est peint et non vitré. Production : 12 exemplaires (dont environ la moitié avec les phares non carénés).
V12. 4961 cm3. 400 ch à 6500 Tr/mn. boite 4 vit. 1200 kg. 260 km/h.
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