2010 
Poursuivant l'évolution de la gamme V8 sportive, la 458 offre 570 ch, une injection directe et un double embrayage faisant de la boîte à 7 vitesses la plus rapide du moment : 0,04 secondes pour changer de rapport !
La ligne, toujours due à Pininfarina, reçoit de nombreux éléments dictés par l'aérodynamique : des "winglets aerolastics" dans la double calandre se plient en fonction de la vitesse de circulation de l'air... Le diffuseur arrière est aidé par de nombreuses ouverture pour réduire la trainée.
Le nom 458 provient de ses 4,5 litres de cylindrée et du 8 cylindre en position centrale. Les premiers tours à Fiorano donnent des chronos egaux à ceux de la 430 Scuderia ou de l'Enzo !
Présentée au Salon automobile de Francfort le 15 Septembre, elle prend le petit nom de Italia...
Força !
Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez