1956
Le regretté Luigi Chinetti, a légué à son fils cette étonnante monoplace à l'histoire méconnue. C'est sur l'insistance de L. Chinetti importateur Ferrari USA et N.A.R.T. et pour la promotion de sa marque, que Ferrari participe aux 500 miles d'Indiamapolis 1956. Un sponsor de taille américaine fut trouvé : les additifs BARDAHL mais faute de temps l'apport de l'usine fut limité à la fourniture d'un moteur, il s'agissait d'un tipo sport de la 121 LM.
Pour le châssis, on décida d'utiliser un modèle americain : le Kurtis Kraft.
Ce moteur utilisait un mélange de 50% d'essence, 25% de benzol et 25% de methanol. Le moteur a été accouplé à une boîte spéciale Idianapolis à 2 rapports. Les jantes étaient elles aussi spéciales, des Halibran en magnésium pour résister aux 4 virages en appui et dans le même sens.
Le pilote était Nino Farina, hélas ce fut un fiasco. Lors des essais préqualificatifs on s'aperçut que la voiture n'était pas assez rapide ni fiable à haut régime. De plus elle était trop lourde et Farina ne parvint pas à la qualifier .
A ce jour elle est toujours dans la collection de Luigi Chinetti jr.
6 cylindres en ligne de 4500cc. Alimenté par injection Hilorn. 377 ch à 6000tr/m. boîte à 2 rapports. Longueur 436 cm. Largeur 151 cm. Hauteur 104 cm
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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