En 1926, le modèle de tourisme Type 38 remplace le Type 30, auquel il emprunte le moteur, à partir de 1926.
Le châssis, à l’empattement généreux jusqu'à 3,12 m, et la boîte de vitesse sont nouveaux.
La voiture est plus confortable que performantes, le châssis nue pèse 860 kg pour seulement 70 ch.
La Type 38 ne fut construite que pendant deux ans avant d’être remplacé, en 1928, par la Type 38 A dotée d’un compresseur et d’un carburateur de 42mm de diamètre en remplacement des deux carburateurs de 30mm.
La puissance du 1991cc passe ainsi à prés de 100 ch ce qui donne à la voiture des performances plus en rapport avec son standing, mais paradoxalement il ne fut vendus que 39 Type 38A durant la seule année où elle fut commercialisée alors que 346 Type 38 furent vendus durant les années 1926-1927.
extrait : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904.htm
Les Type 38 :
Les Type 38 A
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