1994
A l'initiative de Michel Hommel, patron du Groupe de Presse éponyme et grand amateur d'automobile (circuit et musée de Lohéac) cette Bugatti EB110 Super-Sport a été engagée aux 24 heures du Mans 1994.
Sous la direction d'Olivier Quesnel, la voiture est livrée via British Motors. L'équipe technique de Synergie (Lucien Monté et Philippe Bone) se charge de la préparation pour un engagement en catégorie GT1 : Nouveaux freins carbone, nouveaux porte-moyeux taillés dans l’alliage, amortisseurs Bilstein, puissance ramenée à 600 ch (règlementaires)...
Cinquième temps absolu des essais préliminaires, elle affiche des ambitions fortes.
15ème sur la grille de départ, la Bugatti EB 110 va ensuite remonter jusqu’à la 6ème place avant qu’un problème de turbo ne ralentisse sa marche.
La voiture repart et les pilotes Alain Cudini, Eric Hélary et Jean-Christophe Boullion suivent en vitesse de pointe les Porsche 962... quand ce dernier perdra le contrôle de la Bugatti dans la ligne droite des Hunaudières, c'est l'abandon après 230 tours.
Chassis n° 39016.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez
<< Retour à votre page précédente...
sources webographiques et bibliographiques :
http://yo.spc.free.fr/SS_39016.htm
http://www.endurance-magazine.fr/bugatti-eb110-s-le-mans-1994-6444/
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=2041