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bugatti type 46 cabriolet figoni #46331

1930

Ce Cabriolet Type 46, chassis n° 46331 (770-WW5 en 1930 - 6483-RE2 en 1930 - 4053-DR-75 en 1955 - 76-CYY-75 en 1980 - SV-6684 - TLB-285 en 2011 - 1-AYX-704) [199], a été livré au garage Mondan & Wilson, à Paris, et carrossé en Cabriolet par Figoni pour son premier propriétaire, le parisien Georges Combe. Celui-ci s'en servait lors de ses déplacements en France et des voyages en famille dans les Pyrénées...
Au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939, M. Combe a été mobilisé à Pau pour servir dans l'armée de l'air française. Avant son service, il a démantelé la voiture pour empêcher sa réquisition. Le châssis roulant était caché dans la tannerie qu'il possédait à Saint-Denis. Le corps Figoni a été gardé séparément dans une usine différente qu'il possédait à la périphérie de Paris où le polissage du cuir a été fait. La voiture est restée stockée jusqu'en 1948.
C'est alors qu'il décida de déposer la carrosserie pour habiller le chassis en camionnette spécialement gréée pour le Rallye Alger / Le Cap ! (dernière photo...) auquel, finalement, il ne participa pas (mais ça, c'est une autre histoire que je vous conte par ailleurs...).
Combe gardera la voiture sous cette forme puis, à la fin des années 1960, la vendra (avec la carrosserie Figoni d'origine) et le nouveau propriétaire a décidé de la restaurer aux spécifications originales, hormis la couleur... Le propriétaire actuel, Lord Raglan, a restauré les gardes-boue originaux et fait d'autres rénovations, y compris un échange des carburateurs Zenith pour le Smith-Bariquand originaux.

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