bugatti type 50S coupe decouvrable  #50131

La photo N/B (la blanche et noire) montre un premier exemplaire, la caisse provenant d'une Type 46, chassis n° 46371, (voir par ailleurs...).

Le modèle suivant (la jaune et noire puis dernières photos avant restauration, au Musée de Sarlat), une Type 50 S, est découvrables sur la totalité du toit, ne laissant que l'encadrement des portes pour assurer la rigidité de la caisse.
Cette voiture était carrossée à l'origine en Torpedo et a participé aux 24 heures du Mans en 1931. lors de cette épreuve, avec Maurice Rost & Caberto Conelly, elle fut dans la ligne droite des Hunaudières avec Maurice Rost au volant (voir par ailleurs).  Le chassis ne sera jamais sera réparé mais le moteur sera replacé sur une autre voiture d'usine, réutilisant le même numéro de chassis et le tout revendu à Guy Bouriat. En 1933, elle participera à nouveau à la course mancelle...
Elle sera ensuite vendue au Directeur d'une Société appelée "Le Blanc Mineral" à Paris et c'est en 1934/35 que cette carrosserie Vanvooren lui fut greffée (d'autres sources font état d'un dessin dû à Jean Bugatti ?) puis, en 1952, rachetée par Michel Dovaz, à Villemarechal. Elle a, aujourd'hui, retrouvé cette première configuration (voir par ailleurs...) refabriquée en Italie pour participer au Mans Historique de 2013 !.
C'est une Type 50T chassis n° 50131 (4310-NV1 en 1931 - 328-FE-75 en 1956 - 7020-RZ-18 en 1995 - WE-229-P - WL-183-CP). Le moteur actuel provient du châssis 50174 [22].
La caisse Coupe Découvrable étant conservée sur un nouveau chassis, on la voit ainsi dans sa nouvelle couleur noire depuis 1993.

 

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