1930
La traditionnelle carrosserie hippomobile Coupé Fiacre est encore d'actualité sur le chassis Type 50 !
On voit ici le chassis n° 50112 (1275-NV1 en 1930) [a reçu le moteur du châssis n° 50131], un coupé 3 places, réalisé par le carrossier Martin Walter Ltd de Folkestone, dans le Kent, sur un dessin de l'Usine de Molsheim. Utilisée par Jean Bugatti, elle sera revendue à Guy Bouriat.
On voit également le chassis n° 50116 (1761-WW5 - A-4571 en 1938 - B-1827 - K-1939 - Z-3644 - A-22-296 en 1946- Y-13-243 - 2323-AT - DS-8999) [1], fabriqué par l'Usine dont la cellule centrale est ornée d'un cannage très "chic parisien" ! commandé par l'agent Lamberjack de Paris et livré à Lord Cholmondeley, amateur de ce type de décoration. La voiture sera transformée en Cabriolet puis, aujourd'hui, en Roadster (voir par ailleurs...).
On reconnaît, toutefois, la "patte" de Jean Bugatti avec le dessin des ailes en double courbure d'un seul tenant.
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50112
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50116
http://www.bugattibuilder.com/photo/displayimage.php?album=5686&pos=0
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=1
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=3