1931
Ce chassis Type 50, n° 50126 (969-J - EYM-815 - DS-210 - QS-7621 - BS-42122 - NE-689-U), est sorti de l'Usine en 1931, sous la forme d'un classique roadster 4 places (dernière photo) et vendu à un client Suisse, W. Escher.
Puis il a été importé en angleterre et recarrossé, après la guerre, en Roadster plus sportif, à 2 places seulement, par le carrossier Edward Dixon Abbott, basé à Farnham dans le Surrey.
Le moteur [12] a été remplacé par le n° [4] ex. 54206...
La dernière photo est contestée dans la mesure où d'autres sources la définissent comme une Type 46, châssis n° 46373 (?).
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50126
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=775
http://coachbuild.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=813&start=0
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/232+D1102_29.jpg.html
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=4
Vu sur Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis de Barrie Price