bugatti type 54 :

La nouvelle réglementation sportive (poids, consommations et cylindrée libres) conduisit Ettore à assembler, à partir d’éléments en stock à l’usine, deux voitures qu’il engage au GP de Monza en septembre 1931, sous le nom de Type 54. Composées d’un moteur de Type 50, porté à 300ch, et d’un châssis de Type 47, ces voitures lourdes, brutales et déséquilibrées sont très difficiles à maîtriser. Varzi réussit, néanmoins, à prendre la troisième place à Monza.
Huit autres voitures furent construites mais ne connurent que des succès mineurs.
extrait : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904.htm