1930 
Ettore a négocié un intéressant contrat avec les réseaux ferrés de France qui ont retenu son autorail et sa motorisation issue de la Type 41 Royale...
Sur cette base, il étudie une adaptation Diesel. C'est le Type 58, qui restera au stade du prototype.
On voit ici, les moteurs Type 41, utilisés sur les autorails.
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !
Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.
Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez