1933 / 1936
La Bugatti Type 59, a été développée en 1933. Destinée à courir en Formule 750 (pour 750 kg) elle ne signera que peu de succès.
Elle remporte le premier succès de l'après-Guerre et le dernier d'une Bugatti en 1945, aux mains de Jean-Pierre Wimille à la Coupe de Paris.
8 exemplaires ont été fabriqués à Molsheim. La cession de plusieurs voitures d'usine aux pilotes privés britaniques : Brian Lewis, lord Howe, Charles Martin et Lindsay Eccles (Bugatti a besoin d'argent...) a été accompagnée d'un stock de pièces détachées qui a servi à créer au moins deux monoplaces supplémentaires.
Voici les principaux exemplaires :
Chassis n° 59121 (la bleue foncé, anciennement bleu ciel) elle débute au Gran Premio de España 1933, à Lasarte, avec René Dreyfus. On la retrouve en course de côte équipée de double-roues jumelées à l'arrière.
Chassis 59122 (la noire) qui débute à Monaco en 1934 avec René Dreyfus, puis à nouveau une bleue foncé, chassis 59123 pilotée par le grand Tazio Nuvolari au Grand-Prix de Monaco 1934 et par Jean-Pierre Wimille à Brno en Tchécoslovaquie. Le chassis n° 59124 (bleu ciel) qui débute au Grand-Prix de Monaco et Spa en Belgique avec Robert Benoist, puis le Gran Premio de Espana avec René Dreyfus.... chassis n° 59125, au Grand-Prix de tunisie à Carthage avec Jean-Pierre Wimille...
On trouve également quelques photos de chassis non identifiés : Gran Premio de España, à San Sebastian en 1934, Antonio Brivo... Grand Prix de Dieppe 1935, Robert Benoist... Grand Prix de Picardie 1935, victoire de Robert Benoist... Monaco 1936 avec Jean-Pierre Wimille... Monaco 1936 avec William Grover "Williams"... Le GP du Comminges avec JP Wimille et Robert Benoist et enfin, dernière photo, Piero Taruffi à l'Eiffelrennen au Nürburgring !
On notera le chassis allégé à trou-trous... et les splendides roues "cordes à piano"...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :
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http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=59124
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=458
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http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T59_Unknown-GP_Monaco_1936_n%C2%B016
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http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T59_Unknown-GP_du_Comminges_1936_n%C2%B014