ZOOM sur Maxim's
On raconte que Jean Bugatti déjeunait à Paris dans son restaurant préféré, chez Maxim's, et qu'après le repas, il prit le volant de sa Type 55 Super-Sport qu'il mena à vive allure, sur des routes difficiles, et en fin d'après midi, il était rendu à Molsheim, en Alsace, au château familial.
Jean aimait les voitures, la vitesse, la vie...
Aujourd'hui, les meilleurs simulateurs d'itinéraires (?) annoncent fièrement plus de 5 heures d'autoroute et 80 € de péage... Vous avez dit "progrès" ?
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Dans Molsheim et les environs, un circuit découverte ponctué de 10 panneaux permet de découvrir l'histoire de la famille Bugatti qui s'est implantée à Molsheim, en Alsace, au siècle dernier.
ZOOM sur l'Hôstellerie du Pur-Sang
Ancien hôtel particulier et aussi lieu d'accueil et de vie pour les clients de prestige et les amis de la Famille Bugatti, aujourd'hui le siège des Enthousiastes Bugatti Alsace.
ZOOM sur le Bogie d'Autorail Bugatti
Un Bigie est le chariot situé sous les véhicules ferroviaires et sur lequel sont fixés les essieux. Il est un symbole du génie de son créateur dans tous les domaines du transport. C'est ainsi qu'Ettore Bugatti s'est rendu à Paris en train, à partir de Strasbourg, en 3h30 en 1935.
ZOOM sur L'Usine
Lieu de travail et d'assemblage des voitures Bugatti de 1909 à 1956, devenu à présent, Messier Bugatti Downty, fabricant de systèmes d'atterrissage et de freinage dans l'aéronautique et de leur maintenance.
ZOOM sur la Villa
Lieu de vie de la Famille Bugatti qui constitue à présent le centre de formation et vie syndicale de Messier Bugatti Downty
ZOOM sur la Hardtmühle
Ces bâtiments sont l'origine de l'actuelle usine et de ses extensions.
ZOOM sur le Château Siant-Jean
Lieu de prestige et de réception pour les acquéreurs de voitures de la marque Bugatti.
Il est, aujourd'hui la propriété de Volkswagen, lieu où sont programmés les grands événements liés à la promotion des Bugatti actuelles.
ZOOM sur Bugatti SAS
Lieu d'assemblage de la Veyron.
ZOOM sur la Stelle Jean Bugatti
Monument à la mémoire du fils d'Ettore qui a trouvé la mort dans un accident de la route, lors d'essai d'une voiture de course.
ZOOM sur les Sépultures de la Famille Bugatti
Huit membres de la Famille Bugatti reposent ici, dont Ettore et son fils Jean ainsi que le frère d'Ettore, Rembrandt, sculpteur animalier.
ZOOM sur la Fondation Bugatti
Espace créé par l'Association " Enthousiastes Bugatti Alsace", au sein du Musée de la Chartreuse. Des objets insolites retracent le parcours de vie d'Ettore Bugatti.
http://www.enthousiastes-bugatti-alsace.com/
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ZOOM sur l'Atelier Brunissen
Une entreprise artisanal et familiale, située dans la commune du siège de l'Association à Molsheim, bien connue du milieu de l'automobile ancienne. Cette Entreprise, animée par Christophe, Sylvie et Victor Brunissen s'est spécialisée dans les créations de matières comme le simili avec une odeur de cuir, ou une imitation de peau hérissée de grosse volaille (comme de l'autruche), ou encore des plaques de gel qui servent de rembourrage pour les sièges et qui ne se déformont pas au fil des années... Les Brunissen traitent aussi bien l'habillage des sièges comme les capotes de toit.
ZOOM sur Auto Classique Touraine
Auto Classique Touraine, installé à Veigné, est un très vieil atelier qui était autrefois basé à Sorigny. Son activité est la restauration et la reconstruction de véhicules de luxe d’avant guerre.
Aujourd’hui la propriété d’un collectionneur belge, la gestion en est assurée par un gérant non salarié M. Delage : arrière petit fils du fabriquant de voitures Delage.
http://autoclassiquetouraine.com
ZOOM sur Yvan & Tim Dutton Ltd.
Cette Entreprise, créée en 1979, s'est spécialisée dans la restauration et la maintenance des Bugatti et installée à Aylesbury, dans le Buckinghamshire. A son soixantième anniversaire, Ivan a estimé qu'il était temps de se retirer et de passer les rênes à son fils, Timothy.
http://www.duttonbugatti.co.uk/
ZOOM sur Nicholas Embiricos
Issu d'une riche famille d’armateurs grecs et cousin d'André Ambiricos, célèbre Bentley boy... Nicholas Stamati "Nicky" Embiricos a débuté la compétition au volant d'une Era-usine avant de devenir, au volant de ses Bugatti, un spécialiste du Tourist-Trophy.
Victime d'un accident au GP de Florence 1937, il a décidé de se retirer de la course... pour mourir dans un accident d'avion au-dessus Mattunuck, Rhode Island.
ZOOM sur Ventoux Moteurs Ingénierie
Laurent Rondoni est depuis son plus jeune âge passionné par l’aventure technologique et industrielle. A la fin de ses études, il entre dans l’industrie puis en 1989 accompagné d’un ami bugattiste et collectionneur, ils fondent Ventoux Moteurs Ingénierie. L'Entreprise est installée à Carpentras dans le Vaucluse.
http://www.ventoux-moteurs.fr/
ZOOM sur Gohlike
En 1982 les frères Gohlike, Lee, Joe et George, ont ouvert une Entreprise de restauration de voitures européennes rares et d'avant la Seconde Guerre mondiale à North Hudson, à côté de New York dans le New Jersey.
ZOOM sur Vidal
Vidal était un agent Bugatti sur Marseille et sa région.
ZOOM sur Crosthwaite et Gardiner
Crosthwaite et Gardiner est l'un des plus grands fabricants et fournisseurs mondiaux de pièces pour l'industrie historique de la course automobile. Fondée en 1969 par le regretté Michael Brown, la société est construite sur une richesse de connaissances et de l'expérience acquise grâce à plus de 40 ans de production de pièces.
Basée à Hogge Farm, Buxted, East Sussex en Angleterre, cet artisan propose l'entretien et les pièces détachées pour les marques Abarth AC, Alfa-Romeo, Aston-Martin, Bentley, Bizzarini, Bristol, Brabham, BRM, Bugatti Cooper... et les accessoires Bosch, Campagnolo, Clemmons, Colloti, Coventry-Climax et Girling...
ZOOM sur Pierre Daligand
Pierre Daligand était un pilote de Rallye. Il a gagné le premier Rallye Lyon-Charbonnière en 1947 sur une Type 55 dont les modifications principales étaient un phare central... et une paire de klaxons !
ZOOM sur Omnia
Omnia était l'agent Bugatti à Munich en Allemagne. Il distribuait sur une partie de la Suisse venant, ainsi empiéter, sur le secteur de Bucar, de Zürich.
ZOOM sur Michel Boschetti
Michel Boschetti a travaillé avec Erik Koux sur la réalisation d'une fidèle réplique de Type 55... mais il était surtout le fondateur de la marque Bugantic... fabricant de répliques en kit de Bugatti sur base Volkswagen Coccinelle, beaucoup moins glorieuses !!!
ZOOM sur Lamberjack
A la fin de 1931, l'agent Bugatti parisien Dominique Lamberjack fils, ami et conscrit de Jean Bugatti, fit une demande à l'usine pour avoir la semi-exclusivité des châssis Type 55, 2,3 litres, livrés dans la capitale. Un châssis sur deux devait être livré à Lamberjack et l'autre moitié directement par l'usine aux clients privilégiés. Moyennant le versement de 500 000 francs d'arrhes, il se réservait ce qu'il pensait être un marché intéressant basé sur ce nouveau fleuron de la marque alsacienne...
Aucun châssis ne lui étant parvenu en mars 1932 alors que les cinq premiers clients avaient reçu leurs voitures, il avait téléphoné à l'usine où le comptable lui avait avoué qu'Ettore Bugatti, à peine l'argent en poche, s'en était allé en salle des ventes aux enchères dilapider la quasi totalité de la somme en achetant des tapisseries !
Lamberjack était l'ami intime de Robert de Prandières, le très actif directeur de la carrosserie Vanvooren à Courbevoie. Il fut convenu entre eux que la majorité des châssis Bugatti livrés à la concession Lamberjack seraient acheminés à Courbevoie pour y être carrossés. Na !
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