ZOOM sur Jacques Kocher
Le Docteur Jacques Kocher est le client ayant acheté la première Type 57C à compressuer, vendue par Pierre Monestier de Lyon. Pour cela, il a du vendre sa précédente Type 57 Stelvio.
Il a possédé également une Type 37 qui sera transformée, plus tard, en monoplace.
ZOOM sur Otto Zipper
Autrichien naturalisé américain, Otto Zipper posséda une Bugatti Type 37 à carrosserie spéciale, élégant cabriolet dans le style Zagatto...
Les troupes d'Hitler ont envahi l'Autriche le 12 Mars 1938. Malgré les précautions de la famille Zipper, Herbert et ses frères Walter et Otto ont été arrêtés à leur domicile dans les premières heures d'un matin de mai... Emprisonnés temporairement dans une école locale, Herbert a réussi à convaincre ses ravisseurs à libérer son frère Otto qui avait été malade à l'époque, venant juste de se remettre d'une tuberculos. En fin comédien, il leur fit croire à sa mort prochaine et que s'ils ne le libéraient pas, ils auraientt bientôt un cadavre sur les bras... et contagieux de surcroit !
Herbert et son frère Walter ont passé la nuit en train-wagon au camp de concentration de Dachau juste à l'extérieur de Munich. ... puis les frères Zipper ont été transférés à Buchenwald en Septembre 1938, camp de concentration à partir duquel la famille Zipper a pu obtenir leur libération à la fin de Février 1939. Après la guerre, ils se rendent à Paris.
Dans les années 1950, Otto Zipper vit à Santa Monica, Beverly Hills, où il importe des voitures de sport européennes (Porsche et Ferrari...) et crée l'atelier de préparation Zipper's Modena Sports Cars à Hollywood.
Proche du North American Racing Team faisant courrir les Ferrari sur le continent Nord Américain, Otto Zipper meurt dans sa chambre d'hotel la veille des 24 heures de Daytona 1979... la Ferrari du NART participera à la course avec une large bande noir peinte en travers du capot !
ZOOM sur Bunny Phillips
Overton Axton Phillips, mieux connu sous le surnom de "Bunny" Phillips, est né à Ottomwa, dans Iowa. Sa famille a déménagé à Los Angeles où, après ses études, il a travaillé chez Miller.
Overton Axton "Bunny" Phillips a acheté sa première Bugatti à Chris Homes en 1927, une type 22/30 et a commencé sa carrière de pilote avec elle, réalisant notamment une vitesse de 198 kmh à Muroc Dry Lake en Californie.
En 1930, Phillips a fait équipe avec Frank Scully pour ouvrir un centre officiel de distribution Bugatti à Rosemead, West Hollywood. Ils ont également loué des voitures pour les besoins de films....
Un de leurs clients, qui avait apparemment fait sa fortune à l'époque de la Prohibition..., avaient un bateau propulsé par deux moteurs 16 cylindres Bugatti-King-Aero avec un stock de pièces en réserve. Phillips aurait apparemment récupéré le bateau et prélevé les pièces des moteurs pour alimenter les éoliennes des studios de cinéma à Hollywood !!!
Employé par la firme Miller, il conduit régulièrement en courses jusqu'à un accident à Indianapolis, en 1937. Miller ayant créé son propre moteur V8 basé sur deux blocs de 151 marins, Phillips a installé ce groupe moteur dans le châssis de sa Bugatti 35 n°4748. Il a ensuite martelé à la main sa propre carrosserie en aluminium léger. Le travail a été achevée à temps pour participer à une partie de la saison 1940.
Lors d'une course en Allemagne à l'Avus, le moteur a explosé de façon spectaculaire... des débris ont raté de peu la tête du Führer (ce qui aurait changé le cours de l'histoire...).
La voiture sera réexpédiée aux Etats-Unis. Bunny reconstruit le moteur V8 Miller et c'est là qu'il sera monté à la T35B (4748) qu'il avait achetée.
Il a couru avec sa type 35B avec le moteur Bugatti pour la dernière fois, en 1938, lors de la course "El Centro", avant de le remplacer avec le V8 Miller reconstruit en 1941.
En 1936 il fonde la Phillips Aviation Company avec son frère James. Achetant une grande partie du Metropolitan Airport à Van Nuys et réalisant des contrats pour Lockheed, Douglas et l'US Navy.
En 1942, ils ont déménagé Phillips Aviation pour South Pasadena où ils emploieront 180 travailleurs...
Vers 1950 Phillips a acheté un grand terrain à Rosemead, où il construit ses nouveaux ateliers Bugatti, devenant l'un des restaurateurs Bugatti les plus respectés, étant responsable de certains des plus beaux exemplaires de la marque aux Etats-Unis...
En 1960, il a été élu premier Président du nouveau American Bugatti Club...
ZOOM sur Leslie Bellamy
Bellamy Leslie Bellamy, est un ingénieur concepteur de suspensions avant indépendantes qu'il a utilisé sur de nombreuses "Ford Specials" et sur une Bugatti Type 37 pilotée par Richard Seaman, aristocrate anglais de triste mémoire, devenu un héros Nazi en ayant fait un salut hitlérien sur le podium du Grand-Prix d'Allemagne...
ZOOM sur Thomas Pitt Cholmondeley Tapper
Thomas Pitt Cholmondeley-Tapper était un pilote de course automobile de Nouvelle-Zélande, le premier plus grand pilote automobile néo-zélandais montrant la voie à Graham McRae, Chris Amon, Bruce McLaren, Denny Hulme et bien d'autres... expert en Bugatti.
Il est mort en Angleterre à l'âge de 90 ans.
ZOOM sur le Baron Guy De Roig
Guy François Henri, Baron de Roig, Aviateur de l'Escadrille 25 pendant la grande guerre, fut pilote sur Bugatti Type 35/37. Il fit don à l'Etat de son château de Jossigny en 1949, conservant l’usufruit jusqu’à sa mort en 1975.
ZOOM sur Alfred Hanni
Alfred Hänni est un carrossier suisse, installé à Zurich, auteur d'un magnifique Roadste Bugatti Type 37. On lui doit également une MG-PA très spéciale et unique.
ZOOM sur Willy Escher
Fondateur de l'Ecurie Braillard, le suisse Willy Escher épousa Nelly Braillard et fit courrir, sur Bugatti, le pilote suisse Louis Braillard.
Louis Braillard, donc financé par sa sœur, pilota sa Bugatti Type 51 pendant la saison 1931 obtenant la victoire au Grand Prix Albija.
Pour la saison 1934, il acheta une Maserati 8CM avec pour meilleur résultat une quatrième place dans le Grand Prix de Picardie.
ZOOM sur Chris Homes
Chris Homes était un millionnaire excentrique de Santa Barbara qui avait un zoo privé et était aussi un excellent pilote.
il vendra sa Bugatti à "Bunny" Phillips...
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