ZOOM sur Martin Chisholm
Martin Chisholm a commencé sa carrière d'Expert au début des années 1980 avec Christies, le cabinet réputé de Londres des commissaires-priseurs.
Avec plus de 30 ans d'expérience et la fidélité de client, pour certains depuis plus de 20 ans, il offre plusieurs services : de la vente au détails de voitures exclusives, en toute discrétion, au stockage sur mesure et au transport sécurisé.
Martin Chisholm Collectors Cars Ltd. Burford, Oxfordshire : http://www.martinchisholm.com/
ZOOM sur Tula Engineering
Tula Engineering Ltd est un atelier spécialisé dans la restauration et la reconstruction de Bugatti T13, T35/51, T59/50B, T55, T39 et T52 baby...
Richard I'Anson en a été le directeur judqu'en 2006, remplacé aujourd'hui par Charles Knill-Jones.
Le département refabrication de pièces détachées (roulements à rouleaux manivelle moteurs, boîtes de vitesses, des ventilateurs...) à la finition exemplaire est assurée depuis plus de 40 ans par Michael Whiting.
http://tula-bug.co.uk/
ZOOM sur Peter Giddings
Né à Eastbourne, en Angleterre, mais vivant maintenant en Californie, Peter Giddings s'est intéressé au sport automobile dans les années 50.
Par la suite il a reconstruit et supervisé la restauration d'un certain nombre de voitures historiques Bugatti, Frazer-Nash, Alfa-Romeo, Talbot-Lago, Maserati... Aujourd'hui, il se consacre essentiellement au pilotage de ses voitures dans des meetings tout autour du Monde.
ZOOM sur Brian Lewis, lord Howe, Charles Martin et Lindsay Eccles
Bugatti a besoin d'argent... et sur les 6 premières Type 59 construites, 4 seront vendues à ces pilotes privés britaniques, l'usine n'en conservant que 2 exemplaires.
ZOOM sur les cordes de piano...
la Bugatti Type 59 se distingue des précédentes Type 51 par son échappement latéral, sa suspension arrière et ses nouvelles roues. De magnifiques et fort coûteuses roues aux fins rayons en corde de piano, dont la jante et les tambours incorporés sont réalisés en aluminium !
ZOOM sur Teal cars
Teal Cars est une entreprise fondée par Ian Foster, du côté de Manchester. Son activité est la reconstruction de Bugatti en assemblant un maximum de pièces d'origine... mais un moteur Jaguar dans une caisse de T35 ou une T59 ne l'effraie pas outre mesure !
La première voiture fabriquée en 1983, était baptisée Worsley par Tony Rogers, l'associé de Foster... mais il est apparu que le terme de Worsley était utilisé par les ouvriers de Daimler pour désigner une "mauvaise voiture du vendredi..." (Friday car)
Le nom de Teal fut définitivement adopté.
C'est Bob Jones qui est à l'origine du projet en dessinant la "Type Teal 59".
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